અત્યાર સુધી, દ્વિ-માર્ગી વાલ્વ સીલિંગની આવશ્યકતા ધરાવતા ક્રાયોજેનિક એપ્લિકેશન દૃશ્યોમાં મુખ્યત્વે બે પ્રકારના વાલ્વનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જેમ કે ગ્લોબ વાલ્વ અને ફિક્સ્ડ બોલ વાલ્વ/ટોપ માઉન્ટેડ ફિક્સ્ડ બોલ વાલ્વ.જો કે, દ્વિ-માર્ગીય ક્રાયોજેનિક બોલ વાલ્વના સફળ વિકાસ સાથે, સિસ્ટમ ડિઝાઇનરોએ પરંપરાગત બોલ વાલ્વ કરતાં વધુ આકર્ષક વિકલ્પ મેળવ્યો છે-તરતા બોલ વાલ્વ.તે ઉચ્ચ પ્રવાહ દર ધરાવે છે, તેના પ્રવાહની દિશા અને માધ્યમની સીલિંગ દિશા પર કોઈ પ્રતિબંધ નથી, અને ક્રાયોજેનિક પરિસ્થિતિઓમાં સુરક્ષિત રીતે કાર્ય કરી શકે છે.અને કદ નાનું છે, વજન ઓછું છે, અને માળખું સરળ છે.
ક્રાયોજેનિક એપ્લિકેશન દૃશ્યો કે જેમાં વાલ્વની આવશ્યકતા હોય છે તેમાં ભરવા અને ડિસ્ચાર્જ કરવા માટે સ્ટોરેજ ટાંકીના ઇનલેટ/આઉટલેટ, બંધ ખાલી પાઈપલાઈન પર દબાણ, ગેસિફિકેશન અને લિક્વિફિકેશન, એલએનજી ટર્મિનલ સ્ટેશનમાં વિવિધ સિસ્ટમો માટે બહુહેતુક પાઈપલાઈન, શિપિંગ સિસ્ટમ્સ અને ટેન્કર્સ, ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમ્સ, પમ્પિંગનો સમાવેશ થાય છે. સ્ટેશનો અને એલએનજી ફ્યુઅલ ફિલિંગ સ્ટેશનો તેમજ જહાજો પરના ડ્યુઅલ-ફ્યુઅલ એન્જિનથી સંબંધિત નેચરલ ગેસ વાલ્વ સેટ (જીવીયુ)
ઉપરોક્ત એપ્લિકેશન દૃશ્યોમાં, બે-માર્ગી શટ-ઑફ વાલ્વનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે મધ્યમ પ્રવાહીને નિયંત્રિત કરવા અને બંધ કરવા માટે થાય છે.જેમ કે વૈકલ્પિક પ્રકારો સાથે સરખામણીબોલ વાલ્વ, તેમને ઘણી સમસ્યાઓ છે:
પ્રવાહ ગુણાંક (Cv) ઓછો છે-આ તમામ સંબંધિત પાઇપ કદની પસંદગીને અસર કરશે અને સિસ્ટમની પ્રવાહ ક્ષમતાને પ્રતિબંધિત કરતી સંભવિત અડચણ બની જશે.
· ક્લોઝિંગ અને કંટ્રોલ ફંક્શન કરવા માટે રેખીય એક્ટ્યુએટરને ગોઠવવાની જરૂર છે-બોલ વાલ્વ અને અન્ય લંબચોરસ રોટરી વાલ્વને નિયંત્રિત કરવા અને ચલાવવા માટે વપરાતા લંબચોરસ રોટરી એક્ટ્યુએટરની તુલનામાં, આ પ્રકારના સાધનોમાં વધુ જટિલ માળખું હોય છે અને તે ખર્ચાળ હોય છે.વાલ્વ અને એક્ટ્યુએટર સાધનોના સંપૂર્ણ સેટની કિંમત અને માળખાકીય જટિલતા ખૂબ જ અગ્રણી છે.
જો શટ-ઑફ વાલ્વનો ઉપયોગ ઘણી LNG સિસ્ટમો દ્વારા જરૂરી ઇમરજન્સી શટડાઉન ફંક્શનને સમજવા માટે કરવામાં આવે છે, તો જટિલતા વધુ હશે.
નાની LNG સુવિધાઓ (SSLNG) માટે, ઉપરોક્ત સમસ્યાઓ વધુ સ્પષ્ટ હશે, કારણ કે લોડિંગ અને અનલોડિંગ ચક્રને ટૂંકા કરવા માટે આ સિસ્ટમો નાની, વધુ ખર્ચ-અસરકારક અને સૌથી વધુ પ્રવાહ ક્ષમતા ધરાવતી હોવી જોઈએ.
બોલ વાલ્વનો પ્રવાહ ગુણાંક સમાન કદના ગ્લોબ વાલ્વ કરતા વધારે છે.બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તેઓ પ્રવાહ દરને અસર કર્યા વિના કદમાં નાના હોય છે.આનો અર્થ એ છે કે સમગ્ર પાઇપિંગ સિસ્ટમ અને સમગ્ર સિસ્ટમનું કદ, વજન અને કિંમત નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડેલી છે.તે જ સમયે, તે સંબંધિત સિસ્ટમોના રોકાણ પર વળતર (ROI) માં નોંધપાત્ર વધારો કરી શકે છે.
અલબત્ત, પ્રમાણભૂત ક્રાયોજેનિક ફ્લોટ બોલ વાલ્વ એક-માર્ગી હોય છે, જે ઉપરોક્ત પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય નથી કે જેમાં દ્વિ-માર્ગી વાલ્વ સીલિંગની જરૂર હોય છે.
વન-વે Vs ટુ-વે
આકૃતિ 1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, ક્રાયોજેનિક સ્થિતિઓ માટેના પ્રમાણભૂત ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વમાં વાલ્વ બોલની ઉપરની બાજુએ દબાણ રાહત છિદ્ર હોય છે જેથી જ્યારે માધ્યમ તબક્કામાં ફેરફાર થાય ત્યારે દબાણને એકઠા થતા અને વધતા અટકાવે.જ્યારે વાલ્વ બંધ સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે વાલ્વ બોડીના પોલાણમાં બંધાયેલ લિક્વિફાઇડ કુદરતી ગેસ બાષ્પીભવન અને વિસ્તરણ કરવાનું શરૂ કરશે, અને સંપૂર્ણ વિસ્તરણ પછી વોલ્યુમ મૂળ વોલ્યુમના 600 ગણા સુધી પહોંચી શકે છે, જેના કારણે વાલ્વ ફાટી શકે છે. .આ પરિસ્થિતિને રોકવા માટે, મોટાભાગના પ્રમાણભૂત ફ્લોટ બોલ વાલ્વે અપસ્ટ્રીમ ઓપનિંગ પ્રેશર રિલીફ મિકેનિઝમ અપનાવ્યું છે.આને કારણે, પરંપરાગત બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ એવી પરિસ્થિતિઓમાં કરી શકાતો નથી કે જેને દ્વિ-માર્ગી સીલિંગની જરૂર હોય.
અને આ તે સ્ટેજ છે જ્યાં દ્વિ-માર્ગી ક્રાયોજેનિક ફ્લોટ બોલ વાલ્વ તેની પ્રતિભા બતાવી શકે છે.આ વાલ્વ અને પ્રમાણભૂત વન-વે ક્રાયોજેનિક વાલ્વ વચ્ચેનો તફાવત છે:
દબાણ દૂર કરવા માટે વાલ્વ બોલ પર કોઈ ઓપનિંગ નથી
· તે બંને દિશામાં પ્રવાહીને સીલ કરી શકે છે
દબાણ દૂર કરવા માટે વાલ્વ બોલ પર કોઈ ઓપનિંગ નથી
· તે બંને દિશામાં પ્રવાહીને સીલ કરી શકે છે
દ્વિ-માર્ગી ક્રાયોજેનિક ફ્લોટ બોલ વાલ્વમાં, દ્વિ-માર્ગી સ્પ્રિંગ-લોડેડ વાલ્વ સીટ અપસ્ટ્રીમ ઓપનિંગ પ્રેશર રિલીફ મિકેનિઝમને બદલે છે.સ્પ્રિંગ-લોડેડ વાલ્વ સીટ વાલ્વ બોડીના પોલાણમાં બંધ લિક્વિફાઈડ નેચરલ ગેસ દ્વારા પેદા થતા અતિશય દબાણને મુક્ત કરી શકે છે, જેનાથી આકૃતિ 2 માં બતાવ્યા પ્રમાણે વાલ્વને ફૂટતા અટકાવે છે.
વધુમાં, સ્પ્રિંગ-લોડેડ વાલ્વ સીટ વાલ્વને નીચા ટોર્ક પર રાખવામાં અને ક્રાયોજેનિક પરિસ્થિતિઓમાં સરળ કામગીરી પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરે છે.
દ્વિ-માર્ગી ક્રાયોજેનિક ફ્લોટ બોલ વાલ્વ બીજા તબક્કાના ગ્રેફાઇટ સીલિંગ રિંગથી સજ્જ છે, જેથી વાલ્વમાં આગ સલામતી કાર્ય હોય.જ્યાં સુધી આપત્તિજનક અકસ્માતને કારણે વાલ્વના પોલિમર ભાગો બળી ન જાય, ત્યાં સુધી ગૌણ સીલ માધ્યમના સંપર્કમાં આવશે નહીં.અકસ્માતની ઘટનામાં, બીજા-સ્તરની સીલ આગ સલામતી સુરક્ષાના કાર્યને પ્રાપ્ત કરશે.
દ્વિ-માર્ગી વાલ્વના ફાયદા
ગ્લોબ વાલ્વ, ફિક્સ્ડ અને ટોપ-માઉન્ટેડ ફિક્સ્ડ બોલ વાલ્વની તુલનામાં, દ્વિ-માર્ગી ક્રાયોજેનિક ફ્લોટ બોલ વાલ્વમાં ઉચ્ચ પ્રવાહ ગુણાંકવાળા બોલ વાલ્વના તમામ ફાયદા છે, અને પ્રવાહી અને સીલિંગ દિશા પર કોઈ પ્રતિબંધ નથી.તેનો ઉપયોગ ક્રાયોજેનિક પરિસ્થિતિઓમાં સુરક્ષિત રીતે કરી શકાય છે;કદ પ્રમાણમાં નાનું છે અને માળખું પ્રમાણમાં સરળ છે.મેચિંગ એક્ટ્યુએટર પણ પ્રમાણમાં સરળ (જમણે-કોણનું પરિભ્રમણ) અને લઘુચિત્ર છે.આ ફાયદાઓનો અર્થ એ છે કે સમગ્ર સિસ્ટમ નાની, હળવી અને વધુ ખર્ચ-અસરકારક છે.
ગ્લોબ વાલ્વ, ફિક્સ્ડ અને ટોપ-માઉન્ટેડ ફિક્સ્ડ બોલ વાલ્વની તુલનામાં, દ્વિ-માર્ગી ક્રાયોજેનિક ફ્લોટ બોલ વાલ્વમાં ઉચ્ચ પ્રવાહ ગુણાંકવાળા બોલ વાલ્વના તમામ ફાયદા છે, અને પ્રવાહી અને સીલિંગ દિશા પર કોઈ પ્રતિબંધ નથી.તેનો ઉપયોગ ક્રાયોજેનિક પરિસ્થિતિઓમાં સુરક્ષિત રીતે કરી શકાય છે;કદ પ્રમાણમાં નાનું છે અને માળખું પ્રમાણમાં સરળ છે.મેચિંગ એક્ટ્યુએટર પણ પ્રમાણમાં સરળ (જમણે-કોણનું પરિભ્રમણ) અને લઘુચિત્ર છે.આ ફાયદાઓનો અર્થ એ છે કે સમગ્ર સિસ્ટમ નાની, હળવી અને વધુ ખર્ચ-અસરકારક છે.
કોષ્ટક 1 જાળવણી, કદ, વજન, ટોર્ક સ્તર, નિયંત્રણની મુશ્કેલી અને એકંદર ખર્ચના દ્રષ્ટિકોણથી સમાન કાર્યો સાથે અન્ય વાલ્વ સાથે દ્વિ-માર્ગી ક્રાયોજેનિક ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વની તુલના કરે છે અને તેના ફાયદા અને ગેરફાયદાનો વ્યાપક સારાંશ આપે છે.
જો નાની એલએનજી સુવિધા સંમેલનનો ભંગ કરે છે અને દ્વિ-માર્ગી ક્રાયોજેનિક બોલ વાલ્વ અપનાવે છે, તો તે બોલ વાલ્વના અનન્ય ફાયદાઓ, એટલે કે, સંપૂર્ણ વ્યાસ, ઉચ્ચ પ્રવાહ દર અને ઉચ્ચ પાઇપલાઇન ડિસ્ચાર્જ દરને સંપૂર્ણ પ્લે આપી શકે છે.સાપેક્ષ રીતે કહીએ તો, તે સમાન પ્રવાહ દર જાળવી રાખતી વખતે નાના કદના પાઈપોને સપોર્ટ કરી શકે છે, તેથી તે સિસ્ટમના કુલ વોલ્યુમ, વજન અને જટિલતાને ઘટાડી શકે છે અને પાઇપિંગ સિસ્ટમની કિંમત પણ ઘટાડી શકે છે.
અગાઉના લેખમાં શટ-ઑફ વાલ્વ તરીકે ઉપયોગ કરવાના ફાયદાઓ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા.જો કંટ્રોલ વાલ્વ તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવે તો ફાયદા વધુ સ્પષ્ટ હશે.જો રાઇટ-એંગલ રોટરી બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો વાલ્વ ઓટોમેશન કીટની જટિલતા નોંધપાત્ર રીતે ઘટી જશે, તેથી તે ક્રાયોજેનિક સિસ્ટમ માટે વૈકલ્પિક વસ્તુ બની ગઈ છે.
ઉપરોક્ત ઓટોમેશન કીટની સૌથી મૂળભૂત સામગ્રી સરળ અને વ્યવહારુ દ્વિ-માર્ગી ક્રાયોજેનિક ફ્લોટ બોલ વાલ્વ અને સરળ માળખું અને ઉચ્ચ ખર્ચ કાર્યક્ષમતા સાથે લંબચોરસ રોટરી એક્ટ્યુએટર છે.
ટૂંકમાં, દ્વિ-માર્ગી ક્રાયોજેનિક ફ્લોટ બોલ વાલ્વ ક્રાયોજેનિક પાઇપલાઇન સિસ્ટમ માટે "વિનાશક" હકારાત્મક મહત્વ ધરાવે છે.નાની એલએનજી સવલતોમાં, તે તેના ફાયદાઓને સંપૂર્ણ પ્લે આપી શકે છે.
છેલ્લાં કેટલાંક વર્ષોમાં, આ નવી પ્રોડક્ટને પ્રાયોગિક એપ્લિકેશન્સમાં ચકાસવામાં આવી છે, જે સાબિત કરે છે કે તે પ્રોજેક્ટ ખર્ચ અને સિસ્ટમના લાંબા ગાળાની વિશ્વસનીય કામગીરી માટે સકારાત્મક મહત્વ ધરાવે છે.
પોસ્ટનો સમય: જૂન-17-2021