જથ્થાબંધ ઔદ્યોગિક મેન્યુઅલ બોલ વાલ્વ ચાઇના ફેક્ટરી સપ્લાયર ઉત્પાદક
મેન્યુઅલ બોલ વાલ્વ શું છે?
એમેન્યુઅલ બોલ વાલ્વફરતા બોલ અને સ્ટેમનો ઉપયોગ કરે છે જે ચાલુ/બંધ પ્રવાહ નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે.
એમેન્યુઅલ બોલ વાલ્વવાલ્વ બોડીની અંદર તેના બોલ તરતા (ટ્રનિયન દ્વારા નિશ્ચિત નથી) સાથેનો વાલ્વ છે, તે ડાઉનસ્ટ્રીમ બાજુ તરફ વળે છે અને સીલિંગની વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે મધ્યમ દબાણ હેઠળ સીટની સામે ચુસ્તપણે દબાણ કરે છે.ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વમાં સરળ માળખું હોય છે, સારી સીલિંગ કામગીરી હોય છે પરંતુ સીટની રીંગ દ્વારા સીલિંગ દબાણને નકામું હોવાથી કામના ભારને ટકી રહેવા માટે સીટ સામગ્રી જરૂરી છે.ઉચ્ચ પ્રદર્શન સીટ સામગ્રીની અનુપલબ્ધતાને લીધે, ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે મધ્યમ અથવા નીચા દબાણની એપ્લિકેશનમાં થાય છે.
જ્યારે વાલ્વ એવી જગ્યાએ હોય છે જ્યાં બોર પાઈપલાઈન જેવી જ દિશામાં ગોઠવાયેલ હોય, ત્યારે તે ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોય છે અને પ્રવાહી નીચેની તરફ પસાર થઈ શકે છે.નોર્ટેક મેન્યુઅલ બોલ વાલ્વ સામાન્ય વાલ્વના પરિવર્તન અને અદ્યતન આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણને અપનાવીને ઉત્પાદિત નવી પ્રોડક્ટ છે.
NORTECH મેન્યુઅલ બોલ વાલ્વની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ
1. ખાસ બેઠક ડિઝાઇન
અમે ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વ માટે લવચીક સીલ રિંગ સ્ટ્રક્ચરની ડિઝાઇન અપનાવીએ છીએ.જ્યારે મધ્યમ દબાણ ઓછું હોય છે, ત્યારે સીલ રિંગ અને બોલનો સંપર્ક વિસ્તાર નાનો હોય છે.તે ઘર્ષણ અને ઓપરેટિંગ ટોર્કને ઘટાડશે અને તે જ સમયે ચુસ્તતાની ખાતરી કરશે. જ્યારે મધ્યમ દબાણ વધે છે, ત્યારે સીલ રિંગ અને બોલનો સંપર્ક વિસ્તાર સીલ રિંગના સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ સાથે મોટો બને છે, તેથી સીલ રિંગ ઉચ્ચ માધ્યમને સહન કરી શકે છે. નુકસાન વિના અસર.
નીચા દબાણ હેઠળ તરતી બેઠક
ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ તરતી બેઠક
2. ફાયરપ્રૂફ સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન
વાલ્વના ઉપયોગ દરમિયાન આગ લાગવાના કિસ્સામાં, PTFE અથવા અન્ય બિન-ધાતુ સામગ્રીથી બનેલી સીટની રીંગ ઊંચા તાપમાને વિઘટિત અથવા નુકસાન થશે અને તે પ્રવાહીના ગંભીર લીકેજમાં પરિણમશે, તે જ્વલનશીલ અથવા વિસ્ફોટક માધ્યમ માટે તદ્દન જોખમી છે. ફાયરપ્રૂફ સીલ રીંગને બોલ અને સીટની વચ્ચે સેટ કરવામાં આવે છે જેથી વાલ્વ સીટ બળી જાય પછી, માધ્યમ બોલને ઝડપથી ડાઉન સ્ટ્રીમ મેટલ સીલ રીંગ તરફ ધકેલશે જેથી ઓક્સિલરી મેટલ ટુ મેટલ સીલીંગ સ્ટ્રક્ચર બને જે વાલ્વ લીકેજને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરી શકે. વધુમાં, મધ્યમ ફ્લેંજ સીલિંગ ગાસ્કેટ, જે ઉચ્ચ તાપમાનમાં પણ સીલિંગની ખાતરી કરી શકે છે. ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વની ફાયરપ્રૂફ સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન APl607, APl6FA, BS 6755 અને અન્ય ધોરણોની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ છે.
મધ્યમ ફ્લેંજની ફાયરપ્રૂફ સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન
દાંડીની ફાયરપ્રૂફ સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન (બર્ન કર્યા પછી)
સીટની ફાયરપ્રૂફ સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન
દાંડીની ફાયરપ્રૂફ સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન (સામાન્ય ઉપયોગ)
3. એન્ટિ-સ્ટેટિક સ્ટ્રક્ચર
બોલ વાલ્વને એન્ટિ-સ્ટેટિક સ્ટ્રક્ચર અને સ્ટેટિક ઇલેક્ટ્રિસિટી ડિસ્ચાર્જ ડિવાઇસ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જેથી સ્ટેમ દ્વારા બોલ અને બોડી વચ્ચે સીધી સ્થિર ચેનલ બનાવવામાં આવે જેથી બોલ અને સીટના ઘર્ષણથી ઉત્પન્ન થતી સ્ટેટિક વીજળીને ડિસ્ચાર્જ કરી શકાય, આગ કે વિસ્ફોટથી બચી શકાય. જે સ્ટેટિક સ્પાર્કલ અને સિસ્ટમ સલામતીને સુનિશ્ચિત કરવાને કારણે થઈ શકે છે.
DN32 અને તેનાથી ઉપરના બોલ વાલ્વની એન્ટિ-સ્ટેટિક સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન
DN32 કરતા નાના બોલ વાલ્વની એન્ટિ-સ્ટેટિક સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન
4. વાલ્વ સ્ટેમની વિશ્વસનીય સીલિંગ
સ્ટેમને તેના તળિયે ખભા સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે જેથી વાલ્વ કેવિટીની અંદર અસાધારણ દબાણ વધવું, ગ્રંથિ પ્લેટની નિષ્ફળતા અને વગેરે જેવી આત્યંતિક સ્થિતિમાં પણ તે માધ્યમ દ્વારા બહાર ફૂંકાય નહીં. વધુમાં, લિકેજને ટાળવા માટે આગના કિસ્સામાં સ્ટેમ પેકિંગ બળી જાય છે, થ્રસ્ટ બેરિંગ તે જગ્યાએ સેટ કરવામાં આવે છે જ્યાં સ્ટેમ શોલ્ડર અને બોડીનો સંપર્ક કરીને રિવર્સ સીલિંગ સીટ બનાવે છે.રિવર્સ સીલની સીલિંગ ફોર્સ મધ્યમ દબાણના વધારા અનુસાર વધશે, જેથી વિવિધ દબાણ હેઠળ વિશ્વસનીય સ્ટેમ સીલિંગની ખાતરી કરી શકાય, લિકેજ અટકાવી શકાય અને અકસ્માત ફેલાતો ટાળી શકાય.
નીચે માઉન્ટ થયેલ સ્ટેમ મધ્યમ દબાણ હેઠળ બહાર ફૂંકાશે નહીં
ટોચ પર માઉન્ટ થયેલ સ્ટેમ મધ્યમ દબાણ હેઠળ ઉડી શકે છે
પેકિંગ દબાવવામાં આવે તે પહેલાં
પેકિંગ દબાવવામાં આવે પછી
વસંત લોડ પેકિંગ મિકેનિઝમ
5. લૉક અને મિસઓપરેશન પ્રિવેન્શન
મેન્યુઅલ બોલ વાલ્વને સંપૂર્ણ ઓપન અથવા સંપૂર્ણ બંધ સ્થિતિમાં લોક દ્વારા લૉક કરી શકાય છે.લૉક હોલ સાથેનો 90° ઓપન અને ક્લોઝ પોઝિશનિંગ પીસ બિન-અધિકૃત ઑપરેટર્સ દ્વારા થતા વાલ્વની ખોટી કામગીરીને ટાળવા માટે રચાયેલ છે, અને તે વાલ્વ ખોલવા અથવા બંધ થવા અથવા પાઈપલાઈન વાઇબ્રેશન અથવા અણધારી પરિબળોને કારણે થતા અન્ય અકસ્માતોને પણ અટકાવી શકે છે.તે ખાસ કરીને જ્વલનશીલ અને વિસ્ફોટક તેલ, રાસાયણિક અને તબીબી કાર્યકારી પાઇપલાઇન્સ અથવા ફીલ્ડ ટ્યુબિંગ માટે ખૂબ અસરકારક છે.સ્ટેમના માથા પરનો ભાગ જે હેન્ડલ સાથે સ્થાપિત થયેલ છે તે સપાટ ડિઝાઇન અપનાવે છે.જ્યાં વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, ત્યાં હેન્ડલ પાઇપલાઇનની સમાંતર હોય છે, અને વાલ્વના બંધ થવાના સંકેતો સાચા હોવાની ખાતરી આપવામાં આવે છે.
મેન્યુઅલ બોલ વાલ્વની તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ
| નજીવા વ્યાસ | 1/2”-8”(DN15-DN200) |
| કનેક્શનનો પ્રકાર | ઊંચો ચહેરો ફ્લેંજ |
| ડિઝાઇન ધોરણ | API 608 |
| શારીરિક સામગ્રી | સ્ટેનલેસ સ્ટીલ CF8/CF8M/CF3/CF3M |
| બોલ સામગ્રી | સ્ટેનલેસ સ્ટીલ 304/316/304L/316L |
| બેઠક સામગ્રી | PTFE/PPL/નાયલોન/પીક |
| કામનું તાપમાન | PTFE માટે 120°C સુધી |
|
| PPL/PEEK માટે 250°C સુધી |
|
| NYLON માટે 80°C સુધી |
| ફ્લેંજ અંત | EN1092-1 PN10/16, ASME B16.5 Cl150 |
| ચહેરા પર ચહેરો | ASME B 16.10 |
| ISO માઉન્ટિંગ પેડ | ISO5211 |
| નિરીક્ષણ ધોરણ | API598/EN12266/ISO5208 |
| કામગીરીનો પ્રકાર | હેન્ડલ લીવર/મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ/વાયુયુક્ત એક્ટ્યુએટર/ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર |
ઉત્પાદન બતાવો: મેન્યુઅલ બોલ વાલ્વ
મેન્યુઅલ બોલ વાલ્વની અરજી
અમારામેન્યુઅલ બોલ વાલ્વપેટ્રોકેમિકલ, કેમિકલ, સ્ટીલ, પેપર મેકિંગ, ફાર્માસ્યુટિકલ અને લાંબા-અંતરના પરિવહન પાઈપો. વગેરે, લગભગ તમામ ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરી શકાય છે.
