API/API6d/API608 કાસ્ટ/સ્ટેનલેસ સ્ટીલ Ss ફ્લોટ/ફ્લોટિંગ/ટ્રુનિઅન પ્રકાર ઔદ્યોગિક ગેસ/ઓઇલ/વોટર ઇલેક્ટ્રિક/વાયુયુક્ત/હાઇડ્રોલિક 2/3 ટુકડાઓ સંપૂર્ણ બોર/પોર્ટ બોલ વાલ્વ ચાઇના ફેક્ટરી
ઇલેક્ટ્રિક ટ્રુનિયન બોલ વાલ્વ શું છે?
એનઇલેક્ટ્રિક ટ્રુનિયન બોલ વાલ્વમતલબ કે બોલ બેરિંગ્સ દ્વારા બંધાયેલો છે અને તેને માત્ર ફેરવવાની મંજૂરી છે, મોટાભાગના હાઇડ્રોલિક લોડને સિસ્ટમની મર્યાદાઓ દ્વારા ટેકો આપવામાં આવે છે, પરિણામે નીચા બેરિંગ દબાણ અને શાફ્ટનો થાક નથી.
પાઇપલાઇનનું દબાણ અપસ્ટ્રીમ સીટને સ્થિર બોલની સામે ચલાવે છે જેથી લાઇન દબાણ અપસ્ટ્રીમ સીટને બોલ પર દબાણ કરે છે જેના કારણે તે સીલ થાય છે.બોલનું યાંત્રિક એન્કરિંગ લાઇન પ્રેશરમાંથી થ્રસ્ટને શોષી લે છે, બોલ અને સીટો વચ્ચેના વધારાના ઘર્ષણને અટકાવે છે, તેથી સંપૂર્ણ રેટેડ વર્કિંગ પ્રેશર પર પણ ઓપરેટિંગ ટોર્ક ઓછો રહે છે.જ્યારે બોલ વાલ્વ એક્ટ્યુએટ થાય છે ત્યારે આ ખાસ કરીને ફાયદાકારક છે કારણ કે તે એક્ટ્યુએટરનું કદ ઘટાડે છે અને તેથી વાલ્વ એક્ટ્યુએશન પેકેજનો એકંદર ખર્ચ.ટ્રુનિયન તમામ કદ અને તમામ દબાણ વર્ગો માટે ઉપલબ્ધ છે પરંતુ તે મુખ્યત્વે મોટા કદ અને ઉચ્ચ દબાણની સ્થિતિ માટે છે.
ટ્રુનિઅન બોલ ડિઝાઇનના ફાયદાઓમાં નીચું ઓપરેટિંગ ટોર્ક, કામગીરીમાં સરળતા, સીટના ઓછા વસ્ત્રો (સ્ટેમ/બોલ આઇસોલેશન સાઇડ લોડિંગ અટકાવે છે અને ડાઉનસ્ટ્રીમ સીટોના વસ્ત્રો પરફોર્મન્સ અને સર્વિસ લાઇફમાં સુધારો કરે છે), ઉચ્ચ અને નીચા દબાણ બંને પર શ્રેષ્ઠ સીલિંગ કામગીરી (એક અલગ સ્પ્રિંગ મિકેનિઝમ અને અપસ્ટ્રીમ લાઇન પ્રેશરનો ઉપયોગ નીચા દબાણ અને ઉચ્ચ દબાણના કાર્યક્રમો માટે સ્થિર બોલ સામે સીલિંગ તરીકે થાય છે).
NORTECH ઇલેક્ટ્રિક ટ્રુનિઅન બોલ વાલ્વની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ
1. ડબલ બ્લોક અને બ્લીડ (DBB)
જ્યારે વાલ્વ બંધ થાય છે અને ડિસ્ચાર્જ વાલ્વ દ્વારા મધ્યમ પોલાણ ખાલી કરવામાં આવે છે, ત્યારે અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ બેઠકો સ્વતંત્ર રીતે અવરોધિત થશે.ડિસ્ચાર્જ ઉપકરણનું બીજું કાર્ય એ છે કે પરીક્ષણ દરમિયાન લિકેજ હોય તો વાલ્વ સીટની તપાસ કરી શકાય છે.વધુમાં, શરીરની અંદરના થાપણોને ડિસ્ચાર્જ ઉપકરણ દ્વારા ધોઈ શકાય છે. ડિસ્ચાર્જ ઉપકરણ માધ્યમમાં અશુદ્ધિઓ દ્વારા સીટને થતા નુકસાનને ઘટાડવા માટે રચાયેલ છે.
3.ઇમર્જન્સી સીલિંગ ડિવાઇસ
6'(DN150) કરતા વધુ અથવા તેના સમાન વ્યાસવાળા બોલ વાલ્વ સ્ટેમ અને સીટ પર સીલંટ ઇન્જેક્શન ઉપકરણ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.જ્યારે અકસ્માતને કારણે સીટ રીંગ અથવા સ્ટેમ O રીંગને નુકસાન થાય છે, ત્યારે સીટ રીંગ અને સ્ટેમ પર મધ્યમ લીકેજને ટાળવા માટે સીલંટ ઈન્જેક્શન ઉપકરણ દ્વારા અનુરૂપ સીલંટને ઇન્જેક્ટ કરી શકાય છે.જો જરૂરી હોય તો, સહાયક સીલિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ તેની સ્વચ્છતા જાળવવા માટે સીટને ધોવા અને લુબ્રિકેટ કરવા માટે કરી શકાય છે.
સીલંટ ઈન્જેક્શન ઉપકરણ
4.ફાયરપ્રૂફ સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન
વાલ્વના ઉપયોગ દરમિયાન આગ લાગવાના કિસ્સામાં, પીટીએફઇથી બનેલી સીટ રીંગ, સ્ટેમ ઓ રીંગ અને મિડલ ફ્લેંજ ઓ રીંગ, અન્ય નોન-મેટલ મટીરીયલ્સનું રબર ઊંચા તાપમાને સડી જશે અથવા નુકસાન થશે. માધ્યમના દબાણ હેઠળ, બોલ વાલ્વ સીટ રીટેનરને બોલ તરફ ઝડપથી ધકેલશે જેથી મેટલ સીલ રિંગ બોલનો સંપર્ક કરે અને સહાયક મેટલ ટુ મેટલ સીલિંગ સ્ટ્રક્ચર બનાવે છે, જે વાલ્વ લીકેજને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે. ટ્રુનિઅન પાઇપલાઇન બોલ વાલ્વની ફાયરપ્રૂફ સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન API માં જરૂરિયાતોને અનુરૂપ છે. 607, API 6FA, BS 6755 અને અન્ય ધોરણો.
6. વિશ્વસનીય સીટ સીલિંગ માળખું
સીટ સીલીંગ બે ફ્લોટિંગ સીટ રીટેનર્સ દ્વારા અનુભવાય છે, તેઓ પ્રવાહીને અવરોધિત કરવા માટે અક્ષીય રીતે તરતી શકે છે, જેમાં બોલ સીલીંગ અને બોડી સીલીંગનો સમાવેશ થાય છે. વાલ્વ સીટની નીચા દબાણની સીલીંગ સ્પ્રિંગ પહેલા કડક થઈ જાય છે. વધુમાં, વાલ્વ સીટની પિસ્ટન અસર યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જે માધ્યમના દબાણથી જ ઉચ્ચ દબાણની સીલિંગનો અહેસાસ કરે છે. નીચેના બે પ્રકારના બોલ સીલિંગને સાકાર કરી શકાય છે.
ડાઉનસ્ટ્રીમ બાજુ: એકવાર વાલ્વ પોલાણની અંદર "Pb" દબાણ વધે છે, A3 પર લગાવવામાં આવેલ બળ A4 કરતા વધારે છે.A3-A4=B2 તરીકે, B2 પર દબાણનો તફાવત બોલમાંથી સીટને મુક્ત કરવા માટે સ્પ્રિંગ ફોર્સ પર કાબુ મેળવશે અને પછીથી ડાઉનસ્ટ્રીમ ભાગમાં વાલ્વ કેવિટીના દબાણમાં રાહત અનુભવશે, વસંત ક્રિયા હેઠળ સીટ અને બોલને ફરીથી સીલ કરવામાં આવશે. .
8. ડબલ સીલિંગ (ડબલ પિસ્ટન)
ટ્રુનિઅન પાઈપલાઈન બોલ વાલ્વને કેટલીક વિશેષ સેવા શરતો અને વપરાશકર્તાની જરૂરિયાતો માટે બોલ પહેલા અને પછી ડબલ સીલિંગ સ્ટ્રક્ચર સાથે ડિઝાઇન કરી શકાય છે.તે ડબલ પિસ્ટન અસર ધરાવે છે.સામાન્ય સ્થિતિમાં, વાલ્વ સામાન્ય રીતે પ્રાથમિક સીલિંગને અપનાવે છે. જ્યારે પ્રાથમિક સીટ સીલિંગ અમને નુકસાન થાય છે અને લીકેજનું કારણ બને છે, ત્યારે ગૌણ સીટ સીલિંગનું કાર્ય ભજવી શકે છે અને સીલિંગની વિશ્વસનીયતા વધારી શકે છે.સીટ સંયુક્ત માળખું અપનાવે છે. પ્રાથમિક સીલ મેટલથી મેટલ સીલ છે. ગૌણ સીલ ફ્લોરિન રબર ઓ રીંગ છે જે ખાતરી કરી શકે છે કે બોલ વાલ્વ બબલ લેવલ સીલિંગ સુધી પહોંચી શકે છે.જ્યારે દબાણનો તફાવત ખૂબ ઓછો હોય છે, ત્યારે સીલિંગ સીટ પ્રાથમિક સીલિંગને સમજવા માટે વસંત ક્રિયા દ્વારા બોલને દબાવશે.જ્યારે દબાણનો તફાવત વધે છે, ત્યારે સીટ અને બોડીનું સીલિંગ બળ તે મુજબ વધશે જેથી સીટ અને બોલને ચુસ્તપણે સીલ કરી શકાય અને સારી સીલિંગ કામગીરીની ખાતરી કરી શકાય.
પ્રાથમિક સીલિંગ: અપસ્ટ્રીમ.
જ્યારે દબાણનો તફાવત ઓછો હોય અથવા દબાણનો કોઈ તફાવત ન હોય, ત્યારે ફ્લોટિંગ સીટ સ્પ્રિંગ એક્શન હેઠળ વાલ્વની સાથે અક્ષીય રીતે આગળ વધશે અને સીટને ચુસ્ત સીલિંગ રાખવા માટે બોલ તરફ પીશ કરશે.જ્યારે વાલ્વ સીટ A1,A2- A1=B1 વિસ્તાર પર લગાવવામાં આવેલા બળ કરતા વધારે હોય છે. તેથી, B1 માં બળ સીટને બોલ તરફ ધકેલશે અને અપસ્ટ્રીમ ભાગને ચુસ્ત સીલિંગનો અહેસાસ કરશે.
ગૌણ સીલિંગ: ડાઉનસ્ટ્રીમ.
જ્યારે દબાણનો તફાવત ઓછો હોય અથવા દબાણનો કોઈ તફાવત ન હોય, ત્યારે ફ્લોટિંગ સીટ વસંત ક્રિયા હેઠળ વાલ્વ સાથે અક્ષીય રીતે આગળ વધશે અને સીટને ચુસ્ત સીલિંગ રાખવા માટે બોલ તરફ દબાણ કરશે.જ્યારે વાલ્વ કેવિટી પ્રેશર P વધે છે, ત્યારે વાલ્વ સીટના A4 વિસ્તાર પર લગાવવામાં આવેલ બળ A3,A4- A3=B1 વિસ્તાર પર લગાવવામાં આવેલા બળ કરતા વધારે છે. તેથી, B1 પરનું બળ સીટને બોલ તરફ ધકેલશે અને સમજશે. અપસ્ટ્રીમ ભાગની ચુસ્ત સીલિંગ.
10. ઉપરના પ્રવાહ તરફ આપોઆપ દબાણ રાહતનું વિશેષ માળખું
બૉલ વાલ્વ અદ્યતન પ્રાથમિક અને ગૌણ સીલિંગ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે જેમાં ડબલ પિસ્ટન અસર હોય છે, અને મધ્યમ પોલાણ આપોઆપ દબાણ રાહત અનુભવી શકતું નથી, ખાસ માળખું સાથે તે બોલ વાલ્વ આપોઆપ દબાણ રાહતની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા અને કોઈ પ્રદૂષણની ખાતરી કરવા માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે. પર્યાવરણ માટે. બંધારણમાં, ઉપલા પ્રવાહ પ્રાથમિક સીલિંગને અપનાવે છે અને નીચલા પ્રવાહ પ્રાથમિક અને ગૌણ સીલિંગને અપનાવે છે જ્યારે બોલ વાલ્વ બંધ હોય છે, ત્યારે વાલ્વ પોલાણમાં દબાણ ઉપલા પ્રવાહમાં આપોઆપ દબાણ રાહત અનુભવી શકે છે, જેથી ટાળી શકાય. પોલાણના દબાણને કારણે ખતરો. જ્યારે પ્રાથમિક સીટ ક્ષતિગ્રસ્ત થાય છે અને લીક થાય છે, ત્યારે સેકન્ડરી સીટ સીલિંગનું કાર્ય પણ ભજવી શકે છે. પરંતુ બોલ વાલ્વના પ્રવાહની દિશા પર વિશેષ ધ્યાન આપવું જોઈએ. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન. ઉપરની તરફ ધ્યાન આપો અને ડાઉનસ્ટ્રીમ દિશાઓ. ખાસ માળખું સાથે વાલ્વના સીલિંગ સિદ્ધાંત માટે નીચેના રેખાંકનોનો સંદર્ભ લો
બોલ વાલ્વ અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ સીલિંગનું સિદ્ધાંત ચિત્ર
ઉપલા પ્રવાહ અને ડાઉન સ્ટ્રીમ સીલિંગમાં બોલ વાલ્વ કેવિટી દબાણ રાહતનું સિદ્ધાંત
11.બ્લો-આઉટ પ્રૂફ સ્ટેમ
સ્ટેમ બ્લો-આઉટ પ્રૂફ માળખું અપનાવે છે. સ્ટેમને તેના તળિયે ફૂટસ્ટેપ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે જેથી ઉપલા છેડાના આવરણ અને સ્ક્રૂની સ્થિતિ સાથે, દાંડીને સામાન્ય દબાણમાં વધારો થવાના કિસ્સામાં પણ માધ્યમ દ્વારા ઉડી ન શકાય. વાલ્વ પોલાણ.
બ્લો-આઉટ પ્રૂફ સ્ટેમ
13.એક્સ્ટેંશન સ્ટેમ
એમ્બેડેડ વાલ્વની વાત કરીએ તો, જો ગ્રાઉન્ડ ઑપરેશનની જરૂર હોય તો એક્સ્ટેંશન સ્ટેમ સપ્લાય કરી શકાય છે. એક્સ્ટેંશન સ્ટેમ સ્ટેમ, સીલંટ ઈન્જેક્શન વાલ્વ અને ડ્રેનેજ વાલ્વથી બનેલું હોય છે જેને ઑપરેશનની સુવિધા માટે ટોચ પર લંબાવી શકાય છે.ઓર્ડર આપતી વખતે વપરાશકર્તાઓએ એક્સ્ટેંશન સ્ટેમની આવશ્યકતાઓ અને લંબાઈ દર્શાવવી જોઈએ.ઈલેક્ટ્રિક, ન્યુમેટિક અને ન્યુમેટિક – હાઈડ્રોલિક એક્ટ્યુએટર્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવતા બોલ વાલ્વ માટે, એક્સ્ટેંશન સ્ટેમની લંબાઈ પાઈપલાઈનના કેન્દ્રથી ટોચના ફ્લેંજ સુધી હોવી જોઈએ.
એક્સ્ટેંશન સ્ટેમનું યોજનાકીય આકૃતિ
નોરટેક ઇલેક્ટ્રિક ટ્રુનિયન બોલ વાલ્વની વિશિષ્ટતાઓ
ટ્રુનિયન બોલ વાલ્વ ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ
• ISO 5211 માઉન્ટિંગ પેડ વિવિધ પ્રકારના એક્ટ્યુએટર માટે સુસંગત;
• સરળ માળખું, વિશ્વસનીય સીલિંગ અને સરળ જાળવણી.
• એન્ટિ-સ્ટેટિક અને ફાયર સેફ ડિઝાઇન.
• વિસ્ફોટ સાબિતી માટે ATEX પ્રમાણપત્ર.
ઉત્પાદન શો:
નોરટેક ઇલેક્ટ્રિક ટ્રુનિયન બોલ વાલ્વની એપ્લિકેશન
આ પ્રકારનીઇલેક્ટ્રિક ટ્રુનિયન બોલ વાલ્વતેલ, ગેસ અને ખનિજના શોષણ, શુદ્ધિકરણ અને પરિવહન પ્રણાલીમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.તેનો ઉપયોગ રાસાયણિક ઉત્પાદનો, દવા બનાવવા માટે પણ થઈ શકે છે;હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રીસીટી, થર્મલ પાવર અને ન્યુક્લિયર પાવરની ઉત્પાદન પ્રણાલી;ડ્રેનિંગ સિસ્ટમ,
