સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા વાલ્વ તરીકે,બોલ વાલ્વઆ વાલ્વનો સૌથી મોટો પ્રકાર પણ છે. વિવિધ પ્રકારો વિવિધ માધ્યમ પ્રસંગો, વિવિધ તાપમાન વાતાવરણ અને વાસ્તવિક પ્રક્રિયામાં વિવિધ પ્રક્રિયા આવશ્યકતાઓમાં વપરાશકર્તાની એપ્લિકેશનને પૂર્ણ કરે છે. નીચે ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વ, ફિક્સ્ડ બોલ વાલ્વ, તરંગી હાફ બોલ વાલ્વ, વી-આકારના બોલ વાલ્વ અને ફ્લોરિન-લાઇનવાળા બોલ વાલ્વ જેવા ઘણા સામાન્ય બોલ વાલ્વની લાક્ષણિકતાઓનો પરિચય આપે છે.
રચના અને કાર્ય અનુસાર, તેને આમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:
૧. બોલ વાલ્વના ઘણા પ્રકારો છે.ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વ: ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ સીલ તરીકે થાય છે અને બોલ તરતો રહે છે. તે માધ્યમના દબાણનો ઉપયોગ કરીને બોલને દૂર ખસેડવા અને સીલિંગ અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે સ્થિતિસ્થાપક વાલ્વ સીટને સ્ક્વિઝ કરવા માટે દબાણ કરે છે. આ પ્રકારના ફ્લોટ વાલ્વમાં પ્રમાણમાં મોટો ઓપનિંગ પ્રતિકાર હોય છે અને તે ફક્ત DN “200” કેલિબર અને PN “100” દબાણવાળી પાઇપલાઇન્સ અને સાધનો માટે યોગ્ય છે. જો બોલનો વ્યાસ ખૂબ મોટો હોય, તો તે વાલ્વ બોડીને વાળશે અને માધ્યમના દબાણ હેઠળ નિષ્ફળ જશે; જો દબાણ ખૂબ વધારે હોય, તો બોલ વાલ્વ સ્ક્વિઝ્ડ અને સ્થિતિસ્થાપક રીતે બંધ થઈ જશે અને સ્થિતિસ્થાપક વાલ્વ સીટ કાયમી ધોરણે વિકૃત થઈ જશે, જે સીલને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને બોલ વાલ્વના જીવનને અસર કરી શકે છે.
2. ફિક્સ્ડ બોલ વાલ્વ ઉપલા અને નીચલા દાંડી દ્વારા રીસેટ કરવામાં આવે છે. વાલ્વ સીટ લીફ સ્પ્રિંગ અથવા નળાકાર સર્પાકાર સ્પ્રિંગથી સજ્જ છે. જ્યારે સજ્જ હોય છે, ત્યારે વાલ્વ સીટના સ્પ્રિંગને વાલ્વની પ્રારંભિક સીલ પ્રાપ્ત કરવા માટે પૂર્વ-કડક બળ ઉત્પન્ન કરવા માટે સંકુચિત કરવામાં આવે છે, અને ઉપયોગ દરમિયાન દબાણ દબાણ કરવામાં આવે છે. સીલ પ્રાપ્ત કરવા માટે વાલ્વ સીટ બોલ તરફ ખસે છે. કારણ કે બોલ ખસેડતો નથી, તેને ફિક્સ્ડ બોલ વાલ્વ કહેવામાં આવે છે. આ પ્રકારનું ફિક્સેશન તેની સીલિંગ વિશ્વસનીયતાને કારણે ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વ કરતાં વધુ વિશ્વસનીય છે. તેનો ઉપયોગ ફક્ત ઓછા-દબાણવાળા નાના વ્યાસ માટે જ નહીં, પણ ઉચ્ચ-દબાણવાળા મોટા વ્યાસ માટે પણ વિશાળ શ્રેણીમાં થઈ શકે છે. પરંતુ તેની રચના પ્રમાણમાં વધુ જટિલ છે.
, કિંમત કિંમત વધારે છે, પસંદ કરતી વખતે, તમારે વાસ્તવિક જરૂરિયાતો અનુસાર પસંદગી કરવી જોઈએ.
૩. તરંગી ગોળાર્ધ વાલ્વ. આ પ્રકારનો બોલ વાલ્વ એક તરંગી માળખું અપનાવે છે. રચનાનો સિદ્ધાંત મલ્ટી-લેયર ટ્રિપલ તરંગી હાર્ડ-સીલ્ડ બટરફ્લાય વાલ્વ જેવો જ છે. વાલ્વ સીટ અને બોલમાં કોઈ ઘસારો નથી અને તે વધુ કડક સીલિંગ કાર્ય ધરાવે છે. બોલ સામાન્ય બોલ વાલ્વના માત્ર ૧/૪ ભાગનો છે. તેની સપાટી વક્ર, હલકી અને કિંમત પ્રમાણમાં ઓછી છે. આમાં શીયરિંગ અસર છે અને તેનો ઉપયોગ લાંબા તંતુઓ ધરાવતી મધ્યમ પાઇપલાઇનમાં જામિંગ વિના કરી શકાય છે.
4. થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન બોલ વાલ્વનો ફ્લેંજ સામાન્ય ફ્લેંજ બોલ વાલ્વ કરતા એક થી બે સ્પષ્ટીકરણો મોટો હોય છે. તે એક ઇન્ટિગ્રલ વાલ્વ બોડી અને સાઇડ-માઉન્ટેડ બોલ ડિઝાઇન અપનાવે છે. વાલ્વ બોડીની બહારના ભાગમાં વિસ્તૃત ફ્લેંજ્સ વચ્ચે મેટલ જેકેટ વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. જેને જેકેટેડ બોલ વાલ્વ પણ કહેવાય છે. વાલ્વ બોડીની બંને બાજુએ જેકેટેડ ઇન્ટરફેસ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, જેને વરાળ અથવા અન્ય ઓવરહિટેડ ગેસથી ફ્લશ કરી શકાય છે જેથી માધ્યમને ઓરડાના તાપમાને કન્ડેન્સિંગ અથવા સ્ફટિકીકરણ થતું અટકાવી શકાય. થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન બોલ વાલ્વ મુખ્યત્વે પાઇપલાઇન્સ અને ઉપકરણોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે જે સ્ફટિકીકરણ કરવામાં સરળ હોય છે અને પેટ્રોલિયમ, રાસાયણિક, ધાતુશાસ્ત્ર અને ફાર્માસ્યુટિકલ સિસ્ટમ્સમાં થર્મલ ઇન્સ્યુલેશનની જરૂર હોય છે.
5. V-આકારનો બોલ વાલ્વ એક નિયમનકારી બોલ વાલ્વ છે. બોલનો ફ્લો પેસેજ હોલ સામાન્ય બોલ વાલ્વના સીધા છિદ્રથી ખૂબ જ અલગ છે. બોલમાં V-આકારનું માળખું હોય છે અને સામાન્ય રીતે બે ઉપલા અને નીચલા દાંડી સાથે એક નિશ્ચિત માળખું અપનાવે છે.
6. ફ્લોરિન-લાઇનવાળા બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે નીચા તાપમાન અને મજબૂત કાટ લાગતા માધ્યમ સાધનોની પાઇપલાઇનમાં થાય છે. આ પ્રકારના બોલ વાલ્વ માધ્યમના સંપર્કમાં રહેલા ફ્લો ચેનલના તમામ ભાગોમાં કાટ-પ્રતિરોધક એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિક જેમ કે PFA અથવા FEP થી લાઇન કરેલા હોય છે. તે ઓછા દબાણવાળી પાઇપલાઇનમાં ફ્લોરિન રબરના સેવા તાપમાન કરતાં વધુ ન હોય તેવી સ્થિતિમાં મોંઘા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અને હેસ્ટેલોયને બદલી શકે છે. , મોનેલ એલોય, નંબર 20 એલોય, પેટ્રોકેમિકલ અને રાસાયણિક પાઇપલાઇનમાં અત્યંત કાટ લાગતા માધ્યમોના પરિવહનની સમસ્યાને હલ કરે છે.
રચના અને કાર્ય અનુસાર, તેને આમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:
૧. બોલ વાલ્વના ઘણા પ્રકારો છે.ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વ: ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ સીલ તરીકે થાય છે અને બોલ તરતો રહે છે. તે માધ્યમના દબાણનો ઉપયોગ કરીને બોલને દૂર ખસેડવા અને સીલિંગ અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે સ્થિતિસ્થાપક વાલ્વ સીટને સ્ક્વિઝ કરવા માટે દબાણ કરે છે. આ પ્રકારના ફ્લોટ વાલ્વમાં પ્રમાણમાં મોટો ઓપનિંગ પ્રતિકાર હોય છે અને તે ફક્ત DN “200” કેલિબર અને PN “100” દબાણવાળી પાઇપલાઇન્સ અને સાધનો માટે યોગ્ય છે. જો બોલનો વ્યાસ ખૂબ મોટો હોય, તો તે વાલ્વ બોડીને વાળશે અને માધ્યમના દબાણ હેઠળ નિષ્ફળ જશે; જો દબાણ ખૂબ વધારે હોય, તો બોલ વાલ્વ સ્ક્વિઝ્ડ અને સ્થિતિસ્થાપક રીતે બંધ થઈ જશે અને સ્થિતિસ્થાપક વાલ્વ સીટ કાયમી ધોરણે વિકૃત થઈ જશે, જે સીલને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને બોલ વાલ્વના જીવનને અસર કરી શકે છે.
2. ફિક્સ્ડ બોલ વાલ્વ ઉપલા અને નીચલા દાંડી દ્વારા રીસેટ કરવામાં આવે છે. વાલ્વ સીટ લીફ સ્પ્રિંગ અથવા નળાકાર સર્પાકાર સ્પ્રિંગથી સજ્જ છે. જ્યારે સજ્જ હોય છે, ત્યારે વાલ્વ સીટના સ્પ્રિંગને વાલ્વની પ્રારંભિક સીલ પ્રાપ્ત કરવા માટે પૂર્વ-કડક બળ ઉત્પન્ન કરવા માટે સંકુચિત કરવામાં આવે છે, અને ઉપયોગ દરમિયાન દબાણ દબાણ કરવામાં આવે છે. સીલ પ્રાપ્ત કરવા માટે વાલ્વ સીટ બોલ તરફ ખસે છે. કારણ કે બોલ ખસેડતો નથી, તેને ફિક્સ્ડ બોલ વાલ્વ કહેવામાં આવે છે. આ પ્રકારનું ફિક્સેશન તેની સીલિંગ વિશ્વસનીયતાને કારણે ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વ કરતાં વધુ વિશ્વસનીય છે. તેનો ઉપયોગ ફક્ત ઓછા-દબાણવાળા નાના વ્યાસ માટે જ નહીં, પણ ઉચ્ચ-દબાણવાળા મોટા વ્યાસ માટે પણ વિશાળ શ્રેણીમાં થઈ શકે છે. પરંતુ તેની રચના પ્રમાણમાં વધુ જટિલ છે.
, કિંમત કિંમત વધારે છે, પસંદ કરતી વખતે, તમારે વાસ્તવિક જરૂરિયાતો અનુસાર પસંદગી કરવી જોઈએ.
૩. તરંગી ગોળાર્ધ વાલ્વ. આ પ્રકારનો બોલ વાલ્વ એક તરંગી માળખું અપનાવે છે. રચનાનો સિદ્ધાંત મલ્ટી-લેયર ટ્રિપલ તરંગી હાર્ડ-સીલ્ડ બટરફ્લાય વાલ્વ જેવો જ છે. વાલ્વ સીટ અને બોલમાં કોઈ ઘસારો નથી અને તે વધુ કડક સીલિંગ કાર્ય ધરાવે છે. બોલ સામાન્ય બોલ વાલ્વના માત્ર ૧/૪ ભાગનો છે. તેની સપાટી વક્ર, હલકી અને કિંમત પ્રમાણમાં ઓછી છે. આમાં શીયરિંગ અસર છે અને તેનો ઉપયોગ લાંબા તંતુઓ ધરાવતી મધ્યમ પાઇપલાઇનમાં જામિંગ વિના કરી શકાય છે.
4. થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન બોલ વાલ્વનો ફ્લેંજ સામાન્ય ફ્લેંજ બોલ વાલ્વ કરતા એક થી બે સ્પષ્ટીકરણો મોટો હોય છે. તે એક ઇન્ટિગ્રલ વાલ્વ બોડી અને સાઇડ-માઉન્ટેડ બોલ ડિઝાઇન અપનાવે છે. વાલ્વ બોડીની બહારના ભાગમાં વિસ્તૃત ફ્લેંજ્સ વચ્ચે મેટલ જેકેટ વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. જેને જેકેટેડ બોલ વાલ્વ પણ કહેવાય છે. વાલ્વ બોડીની બંને બાજુએ જેકેટેડ ઇન્ટરફેસ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, જેને વરાળ અથવા અન્ય ઓવરહિટેડ ગેસથી ફ્લશ કરી શકાય છે જેથી માધ્યમને ઓરડાના તાપમાને કન્ડેન્સિંગ અથવા સ્ફટિકીકરણ થતું અટકાવી શકાય. થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન બોલ વાલ્વ મુખ્યત્વે પાઇપલાઇન્સ અને ઉપકરણોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે જે સ્ફટિકીકરણ કરવામાં સરળ હોય છે અને પેટ્રોલિયમ, રાસાયણિક, ધાતુશાસ્ત્ર અને ફાર્માસ્યુટિકલ સિસ્ટમ્સમાં થર્મલ ઇન્સ્યુલેશનની જરૂર હોય છે.
5. V-આકારનો બોલ વાલ્વ એક નિયમનકારી બોલ વાલ્વ છે. બોલનો ફ્લો પેસેજ હોલ સામાન્ય બોલ વાલ્વના સીધા છિદ્રથી ખૂબ જ અલગ છે. બોલમાં V-આકારનું માળખું હોય છે અને સામાન્ય રીતે બે ઉપલા અને નીચલા દાંડી સાથે એક નિશ્ચિત માળખું અપનાવે છે.
6. ફ્લોરિન-લાઇનવાળા બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે નીચા તાપમાન અને મજબૂત કાટ લાગતા માધ્યમ સાધનોની પાઇપલાઇનમાં થાય છે. આ પ્રકારના બોલ વાલ્વ માધ્યમના સંપર્કમાં રહેલા ફ્લો ચેનલના તમામ ભાગોમાં કાટ-પ્રતિરોધક એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિક જેમ કે PFA અથવા FEP થી લાઇન કરેલા હોય છે. તે ઓછા દબાણવાળી પાઇપલાઇનમાં ફ્લોરિન રબરના સેવા તાપમાન કરતાં વધુ ન હોય તેવી સ્થિતિમાં મોંઘા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અને હેસ્ટેલોયને બદલી શકે છે. , મોનેલ એલોય, નંબર 20 એલોય, પેટ્રોકેમિકલ અને રાસાયણિક પાઇપલાઇનમાં અત્યંત કાટ લાગતા માધ્યમોના પરિવહનની સમસ્યાને હલ કરે છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૦૮-૨૦૨૧