સ્ટોપ વાલ્વ એક બ્લોક વાલ્વ છે, જે મુખ્યત્વે પાઇપલાઇન કાપવામાં ભૂમિકા ભજવે છે.
આગ્લોબ વાલ્વસૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતો વાલ્વ છે, અને તે થ્રોટલિંગ માટે પણ સૌથી યોગ્ય સ્વરૂપ છે. કારણ કે તેમાં સારી ગોઠવણ કામગીરી છે, અને અન્ય માળખાકીય પ્રકારના વાલ્વની તુલનામાં, ધોવાણને કારણે સ્ટોપ વાલ્વ સીટની આસપાસ ઘસારો વિતરણ વધુ સમાન છે.
ગ્લોબ વાલ્વ એક ફોર્સ્ડ-સીલિંગ વાલ્વ છે. તેથી, ગ્લોબ વાલ્વ વાલ્વને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે પસંદ કરવો તે માટે જ્યારે તે બંધ હોય ત્યારે પહોળા ફ્લૅપ પર દબાણ લાગુ કરવું જોઈએ, જેથી બે સીલિંગ સપાટીઓ વચ્ચે કોઈ લીકેજ ન થાય. ગ્લોબ વાલ્વનું સીલિંગ ફોર્સ અને મધ્યમ દબાણ એક જ ધરી પર હોવાથી, અને દિશાઓ વિરુદ્ધ હોવાથી, સીલિંગ ફોર્સ માત્ર વિસ્તૃત કરી શકાતી નથી, પરંતુ માધ્યમના દબાણને પણ દૂર કરી શકે છે, તેથી ગ્લોબ વાલ્વ વાલ્વ દ્વારા જરૂરી સીલિંગ ફોર્સ ગેટ વાલ્વ કરતા ઘણી વધારે છે.
ગ્લોબ વાલ્વની પસંદગી પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ. ફ્લેટ સીલિંગ રિંગવાળા ગ્લોબ વાલ્વનો ઉપયોગ ગંદા માધ્યમો અથવા ઘન કણો ધરાવતા માધ્યમો માટે કરી શકાતો નથી. આ માધ્યમમાં, સીલ કરવા માટે ટેપર્ડ સીલિંગ સપાટીનો ઉપયોગ કરવો વધુ યોગ્ય છે.
સામાન્ય રીતે, થ્રોટલિંગ, નિયમન અને ઉચ્ચ-દબાણ પાઇપલાઇન સિસ્ટમ્સ માટે કટ-ઓફ વાલ્વની ભલામણ કરવામાં આવે છે; કટ-ઓફ વાલ્વ બે-સ્થિતિ ગોઠવણ, પ્રકાશ અને નાના માળખાની આવશ્યકતાઓ માટે પસંદ કરી શકાય છે, માળખાની લંબાઈ પર કોઈ કડક આવશ્યકતાઓ નથી, ઓછા દબાણવાળા કાપ (નાના દબાણનો તફાવત), અને ઉચ્ચ-તાપમાન માધ્યમો. ; કાદવમાં, સમાન શરીરના કણો ધરાવતા માધ્યમ, વસ્ત્રો પ્રતિકાર, વ્યાસ સંકોચન, ઝડપી ક્રિયા (મલ્ટિ-ટર્ન અથવા ખુલ્લું અને બંધ), અને ઓછી કાર્યકારી શક્તિ, સ્ટોપ વાલ્વ પસંદ ન કરવાનો પ્રયાસ કરો; જ્યારે તેને સારી સીલિંગ કામગીરી, ઉચ્ચ દબાણવાળા કાપ (મોટા દબાણનો તફાવત) ), ઓછો અવાજ, પોલાણ અને બાષ્પીભવન, વાતાવરણમાં થોડી માત્રામાં લિકેજ, ઘર્ષક માધ્યમ, નીચા તાપમાન અને ઊંડા ઠંડાની જરૂર હોય, ત્યારે તમે ગ્લોબ વાલ્વની ખાસ ડિઝાઇન રચનાનો ઉપયોગ કરી શકો છો.
ગ્લોબ વાલ્વની બીજી એક મહત્વપૂર્ણ વિશેષતા એ છે કે વાલ્વ સ્ટેમના સીલને બેલો ગ્લોબ વાલ્વ બનાવવા માટે પેક કરવાને બદલે બેલો દ્વારા બદલી શકાય છે. બેલો ગ્લોબ વાલ્વ જ્વલનશીલ, વિસ્ફોટક, ઝેરી અને શુદ્ધ માધ્યમો માટે યોગ્ય છે, અને તે વેક્યુમ સિસ્ટમની જરૂરિયાતોને પણ પૂર્ણ કરી શકે છે.
જોકે, ગ્લોબ વાલ્વમાં પણ ખામીઓ છે, જે મુખ્યત્વે વાલ્વ બોડીના આંતરિક આકારને કારણે થાય છે. ગ્લોબ વાલ્વ બોડી કેવિટીમાં, માધ્યમ આડા સીધા પ્રવાહથી ઉપર અથવા નીચે તરફ ઊભી પ્રવાહમાં બદલાય છે, અને પછી આડા પ્રવાહમાં બદલાય છે, જેના પરિણામે દબાણમાં ઘટાડો થાય છે, ખાસ કરીને હાઇડ્રોલિક ઉપકરણોમાં. આ પ્રકારના દબાણમાં ઘટાડો પૂરતું ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે.