સ્ટોપ વાલ્વ એ બ્લોક વાલ્વ છે, જે મુખ્યત્વે પાઇપલાઇનને કાપવામાં ભૂમિકા ભજવે છે.
આગ્લોબ વાલ્વસૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતો વાલ્વ છે, અને તે થ્રોટલિંગ માટે પણ સૌથી યોગ્ય સ્વરૂપ છે.કારણ કે તે સારી ગોઠવણ કામગીરી ધરાવે છે, અને અન્ય માળખાકીય પ્રકારના વાલ્વની તુલનામાં, ધોવાણને કારણે સ્ટોપ વાલ્વ સીટની આસપાસ વસ્ત્રોનું વિતરણ વધુ સમાન છે.
ગ્લોબ વાલ્વ એ ફરજિયાત-સીલિંગ વાલ્વ છે.તેથી, ગ્લોબ વાલ્વ વાલ્વને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે પસંદ કરવું તે જ્યારે બંધ હોય ત્યારે પહોળા ફ્લૅપ પર દબાણ લાગુ કરવું આવશ્યક છે, જેથી બે સીલિંગ સપાટી વચ્ચે કોઈ લીકેજ ન થાય.ગ્લોબ વાલ્વનું સીલિંગ બળ અને મધ્યમ દબાણ એક જ ધરી પર હોવાથી અને દિશાઓ વિરુદ્ધ હોવાથી, સીલિંગ બળ માત્ર એમ્પ્લીફાય કરી શકાતું નથી, પરંતુ તે માધ્યમના દબાણને પણ દૂર કરી શકે છે, તેથી ગ્લોબ દ્વારા જરૂરી સીલિંગ બળ વાલ્વ વાલ્વ ગેટ વાલ્વ કરતા ઘણો મોટો છે.
ગ્લોબ વાલ્વની પસંદગી પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ.ફ્લેટ સીલિંગ રિંગ સાથેના ગ્લોબ વાલ્વનો ઉપયોગ ગંદા મીડિયા અથવા ઘન કણો ધરાવતા મીડિયા માટે કરી શકાતો નથી.આ માધ્યમમાં, સીલ કરવા માટે ટેપર્ડ સીલિંગ સપાટીનો ઉપયોગ કરવો વધુ યોગ્ય છે.
સામાન્ય રીતે, કટ-ઓફ વાલ્વની ભલામણ થ્રોટલિંગ, રેગ્યુલેશન અને હાઇ-પ્રેશર પાઇપલાઇન સિસ્ટમ માટે કરવામાં આવે છે;કટ-ઓફ વાલ્વને બે-પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ, લાઇટ અને સ્મોલ સ્ટ્રક્ચર જરૂરિયાતો, સ્ટ્રક્ચર લંબાઈ પર કોઈ કડક આવશ્યકતાઓ, નીચા દબાણવાળા કટ-ઓફ (નાના દબાણનો તફાવત) અને ઉચ્ચ-તાપમાન મીડિયા માટે પસંદ કરી શકાય છે.;કાદવમાં, સમાન શરીરના કણો ધરાવતું માધ્યમ, વસ્ત્રો પ્રતિકાર, વ્યાસ સંકોચન, ઝડપી ક્રિયા (મલ્ટિ-ટર્ન અથવા ઓપન એન્ડ ક્લોઝ), અને ઓછી ઓપરેટિંગ ફોર્સ, સ્ટોપ વાલ્વ પસંદ ન કરવાનો પ્રયાસ કરો;જ્યારે તેને સારી સીલિંગ કામગીરી, ઉચ્ચ દબાણ કટ-ઓફ (મોટા દબાણનો તફાવત) ), ઓછો અવાજ, પોલાણ અને બાષ્પીભવન, વાતાવરણમાં થોડી માત્રામાં લિકેજ, ઘર્ષક માધ્યમ, નીચું તાપમાન અને ઠંડી ઠંડીની જરૂર હોય, ત્યારે તમે વિશિષ્ટ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરી શકો છો. ગ્લોબ વાલ્વનું માળખું.
ગ્લોબ વાલ્વની બીજી મહત્વની વિશેષતા એ છે કે વાલ્વ સ્ટેમની સીલને બેલોઝ ગ્લોબ વાલ્વ બનાવવા માટે પેક કરવાને બદલે બેલો દ્વારા બદલી શકાય છે.બેલોઝ ગ્લોબ વાલ્વ જ્વલનશીલ, વિસ્ફોટક, ઝેરી અને શુદ્ધ માધ્યમો માટે યોગ્ય છે અને તે વેક્યુમ સિસ્ટમની જરૂરિયાતોને પણ પૂરી કરી શકે છે.
જો કે, ગ્લોબ વાલ્વમાં તેની ખામીઓ પણ છે, જે મુખ્યત્વે વાલ્વ બોડીના આંતરિક આકારને કારણે થાય છે.ગ્લોબ વાલ્વ બોડી કેવિટીમાં, માધ્યમ આડા સીધા પ્રવાહમાંથી ઉપરની તરફ અથવા નીચે તરફના ઊભા પ્રવાહમાં અને પછી આડા પ્રવાહમાં બદલાય છે, જેના પરિણામે દબાણમાં ઘટાડો થાય છે, ખાસ કરીને હાઇડ્રોલિક ઉપકરણોમાં.આ પ્રકારનું દબાણ નુકશાન પૂરતું ધ્યાન આકર્ષિત કરવું જોઈએ.